Mitrums ir viena no tām problēmām, kas izskatās maznozīmīga, kamēr neatverat maisiņus. Mitrs ferosilīcijs ne tikai jūtas nepatīkams, to apstrādājot-, tas var sabiezēt, radīt vairāk smalku daļiņu, samazināt efektīvu atjaunošanos un dažreiz izraisīt sūdzības pat tad, ja ķīmija ir laba. Labā ziņa ir tā, ka lielāko daļu mitruma problēmu okeāna kuģošanas laikā var novērst, ja iepakošana un konteineru apstrāde tiek veikta nedaudz rūpīgāk.
Produktu apraksts
Q1: No kurienes parasti rodas mitrums jūras transportēšanas laikā?
Lielāko daļu laika tas nav "jūras ūdens noplūde". Biežāk vainīgs irkondensātskonteinera iekšpusē. Temperatūras izmaiņas starp dienu un nakti vai starp reģioniem var izraisīt ūdens tvaiku kondensāciju uz tvertnes jumta un pilēt{1}}šo konteineru bieži sauc par lietus vai svīšanu.
Ja krava tiek iepakota silti un pēc tam atdziest, vai ja tā pārvietojas mitrā klimatā, palielinās kondensācijas risks.
Q2: Kādas iepakošanas iespējas palīdz visvairāk?
Iepakojums ir pirmā aizsardzības līnija. Praktiskās iespējas, kas darbojas labi, ietver:
Jumbo somas ar iekšējo PE starpliku(parasta un efektīva izvēle)
Divu{0}}slāņu mazās somas(ja tiek izmantoti 25 kg maisi)
Labi-aizzīmogotas maisu mutesun tīras šuves, lai samazinātu tvaiku iekļūšanu
Paletēšana + stiept ietīšanalai maisiņi nenokļūtu uz mitrām konteineru grīdām un samazinātu kustību
Ja sūtāt smalkas daļiņas vai mazas granulas, starplikām ir lielāka nozīme, jo mazās daļiņas vieglāk salipst, ja tās tiek pakļautas mitrumam.
Q3: Kā konteiners jāsagatavo pirms iekraušanas?
Pārsteidzoši daudz mitruma problēmu rodas konteinera stāvokļa dēļ. Pirms ielādes:
pārbaudiet, vai konteiners irsauss, tīrs un bez smaržas-
izvairieties no konteineriem arredzami ūdens traipi, mitras grīdas vai bojāti durvju blīvējumi
ja grīda izskatās aizdomīga, izmantojietpapildu kraftpapīrs vai plastmasas loksneszem kravas
Ja iespējams, neļaujiet maisiem pieskarties konteinera sienām
Pat "pārsvarā sauss" konteiners var kļūt par problēmu pēc nedēļām jūrā.
4. jautājums: vai desikanti un mitruma absorbētāji patiešām palīdz?
Jā, pareizi lietojot. Desikantu piekāršana gar konteinera malām var samazināt mitrumu un kondensācijas risku. Nepieciešamā summa ir atkarīga no maršruta un sezonas, taču princips ir vienkāršs: ja jūs sagaidāt lielas temperatūras svārstības vai mitru tranzītu, desikanti ir lēts apdrošināšanas slānis.
Tie vislabāk darbojas kopā ar labu iepakojumu. Desikanti nevar saglabāt slikti noslēgtu vai ūdens{1}}bojātu trauku.
Q5: Kādi nosūtīšanas un apstrādes paradumi samazina mitruma risku?
Daži ieradumi ievērojami maina:
iekraut kravu sausā veidā(nelādējiet lietus laikā; izvairieties no slapjiem pagalmiem)
Ja iespējams, pirms iekraušanas novietojiet somas aizēnotus, īpaši ļoti mitrās ostās
neatstājiet tvertnes durvis atvērtas pārāk ilgi mitrā gaisā
virspusē izmantojiet mitruma{0}}aizsardzības materiālus (daži nosūtītāji izmanto oderējumu loksnes zem jumta zonas)
dokumentu ielādes nosacījumi (fotogrāfijas palīdz, ja vēlāk rodas pretenzijas)
Mērķis ir samazināt iekšpusē iesprostoto mitro gaisu un samazināt kondensāta pilienu vietas.
Par mūsu produktiem
Mēs piegādājam ferosilīcijuFeSi75, FeSi72, FeSi65 un FeSi45, ar eksportam{0}}gatavām iepakošanas iespējām, tostarp oderētiem lielmaisiem un aizzīmogotiem maziem maisiņiem. Ja kopīgojat savu galamērķi un sūtījuma sezonu, mēs varam ieteikt maršrutam atbilstošu iepakojuma un konteinera mitruma{2}}kontroles plānu.
